1.4. 利用波浪水槽试验,对波浪作用下抛石基床直立堤沙质底床的孔隙水压力响应进行了研究.
2.对基础板的设计，干船坞设计规范中介绍了地基基床系数的取用方法。
3.利用波浪水槽试验,对波浪作用下抛石基床直立堤沙质底床的孔隙水压力响应进行了研究.
4.为保证施工期钢套管的稳定，用抛填碎石层形成*工基床。
5.由于翻浆冒泥造成基床的软化和道碴板结引起道床整体弹性的降低,直接影响列车安全运营.
6.基槽开挖后，船舶定位抛石成基床，用平台式基床抛石整平船将基床整平。
7.和常规铁路相比，高速铁路对基床表层功能的要求更加严格。
8.通过试验研究，在合理的改良剂掺量下，对C、D类路基填料进行改良可以满足路基基床及路堤部分填料要求。
9.地基土基床系数是岩土工程中一个非常重要的参数.